Moove | Wieso setzt Mercedes trotz Hightech-CLA weiter auf Verbrenner?

Artikel konnten nicht hinzugefügt werden

Leider können wir den Artikel nicht hinzufügen, da Ihr Warenkorb bereits seine Kapazität erreicht hat.

Der Titel konnte nicht zum Warenkorb hinzugefügt werden.

Bitte versuchen Sie es später noch einmal

Der Titel konnte nicht zum Merkzettel hinzugefügt werden.

Bitte versuchen Sie es später noch einmal

„Von Wunschzettel entfernen“ fehlgeschlagen.

Bitte versuchen Sie es später noch einmal

„Podcast folgen“ fehlgeschlagen

„Podcast nicht mehr folgen“ fehlgeschlagen

Moove | Wieso setzt Mercedes trotz Hightech-CLA weiter auf Verbrenner?

Jetzt kostenlos hören, ohne Abo

Details anzeigen

Über diesen Titel

Mercedes bringt mit dem neuen CLA auf MMA-Basis eine E-Plattform mit 800-Volt-Technik, 325 km Ladeleistung in 10 Minuten, zwei Gängen im E-Antrieb – und trotzdem bleibt Platz für Verbrenner. Antriebschef Torsten Eder erklärt, wie Mercedes Zellchemie, Effizienz, Package, Ladeverhalten und Reparierbarkeit neu denkt – und was aus Plug-in-Hybriden, LFP-Zellen und Solid-State wirklich wird.

Noch keine Rezensionen vorhanden

Kategorien

Stöbern

Enthalten im Abo

Moove | Wieso setzt Mercedes trotz Hightech-CLA weiter auf Verbrenner?

Artikel konnten nicht hinzugefügt werden

Der Titel konnte nicht zum Warenkorb hinzugefügt werden.

Der Titel konnte nicht zum Merkzettel hinzugefügt werden.

„Von Wunschzettel entfernen“ fehlgeschlagen.

„Podcast folgen“ fehlgeschlagen

„Podcast nicht mehr folgen“ fehlgeschlagen

Moove | Wieso setzt Mercedes trotz Hightech-CLA weiter auf Verbrenner?

Über diesen Titel