Jusqu’en cette fin de 18e siècle, faire le voyage de Paris à Tours relève de la gageure. Jusqu’à Orléans la route royale ne présente pas de difficultés majeures. Par contre la suite tient de l’aventure. Après bien des routes cahoteuses, l’arrivée sur Tours, en Indre-et-Loire, est une apothéose. S’aventurer sur le pont de Eudes bâti en 1044 et depuis maintes fois rafistolé pour franchir la Loire s’avère plus que périlleux…. Louis XV décide de remédier à cette situation, Tours en sortira transfigurée.

Quel chantier ordonne-t-il dans la belle ville de Tours ?

Cédric Delaunay, professeur agrégé d’Histoire, va répondre à cette question et bien d’autres encore…

Un podcast animé par Cédric Delaunay, professeur agrégé d'Histoire et Eric Labayle, historien, auteur et conférencier.

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À l’issue du Conseil des ministres du 12 juin 1940, le président du Conseil, Paul Reynaud, sollicite la présence de Winston Churchill à la réunion du Conseil suprême interallié, qui va avoir lieu le lendemain en préfecture d’Indre-et-Loire à Tours.

Peu avant midi, escorté par douze avions de chasse Hurricane, l’avion du Premier ministre anglais, qui est accompagné de lord Halifax et du général Spears, se pose sur l’aérodrome de Parçay-Meslay. Les événements qui suivent décident du sort d’un pays et d’une armée en pleine déliquescence.

Que s’est il passé ce 13 juin à Tours ?

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En déclarant la guerre à la Prusse le 19 juillet 1870, la France s’est engagée dans un conflit hasardeux dont elle ne pouvait pas sortir vainqueur. De fait, le premier mois fut catastrophique. Battue aux frontières, enfermée dans Metz puis écrasée à Sedan, l’armée impériale a été anéantie. Captif du roi de Prusse Guillaume, Napoléon III laissait un régime aux abois. Dès le 4 septembre, l’Empire était renversé pour être remplacé par une République dirigée par un gouvernement de Défense nationale. Or, contre toute attente, ce dernier ne cessait pas les combats. Relancée, la guerre devait se poursuivre encore cinq mois, avec Paris assiégée comme point central. Mais en janvier 1871, comme aucune des armées organisées en Province n’était parvenue à dégager la capitale, la délégation gouvernementale, réfugiée à Tours puis à Bordeaux, n’eut d’autre choix que de demander un armistice. Celui-ci fut signé le 26 janvier pour entrer en vigueur deux jours plus tard.

Or, les combats qui se déroulaient dans l’Est n’étaient pas inclus dans l’armistice. "L'armée de l'Est", sous le commandement du général Bourbaki poursuivent leurs opérations pour le meilleur... et pour le pire.

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De tout temps, les guerres se sont accompagnées d’un cortège de malheurs. Famines, exactions, destructions, pillages et épidémies s’abattent sur les populations dès qu’elles se trouvent à proximité d’un théâtre d’opérations. A ce titre, le XVIIe siècle est une période particulièrement noire. On se souvient des ravages causés par la guerre de Trente Ans entre 1618 et 1648 dans toute l’Europe centrale et l’est de la France. Mais d’autres conflits ont entaché ce siècle que l’on a dit pourtant « grand ». C’est le cas de la guerre de Hollande qui, en 1674, entraîne l’invasion de la Franche-Comté par les armées de Louis XIV. Si la campagne militaire proprement dite ne dure que quelques semaines, elle débute par un événement dramatique qui a longtemps hanté les mémoires comtoises.

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Elle fut la grande passion des Français à la fin du XIXe siècle et dans la première décennie du XXe. Surnommée la « fée verte », elle a scindé l’opinion publique en deux camps inconciliables : les « pro » et les « anti ». Elle a été la compagne d’innombrables artistes, qu’ils soient peintres, écrivains ou chansonniers. Elle a brisé des ménages et fait la fortune de Pontarlier. Mais qui est-elle ? L’absinthe bien sûr ! Car cette boisson est bien plus qu’un simple apéritif consommé selon un cérémonial précis. Jusqu’à son interdiction en 1915, elle fut un sujet de débat, autant chez les spécialistes que chez les consommateurs. Préparez vos carafes d’eau bien fraîche et vos cuillères à sucre pour un retour sur l’histoire d’une boisson pas comme les autres, en compagnie d’Eric Labayle.

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Le 12 juin 1902, la dernière représentation du cirque Barnum à Tours, en Indre-et-Loire, prend fin à 21h45. La ménagerie a déjà fermé ses portes et les animaux se dirigent en cortège vers la gare. Sévèrement encadrés et enchaînés par leurs dresseurs, ils se fraient un passage au milieu d’une foule dense et bruyante. De nombreux badauds se pressent le long du parcours entre le champ de Mars et la gare. Fritz, agité depuis le début du parcours s’énerve brutalement au niveau de la place Nicolas Frumeau. La foule, prise de panique, se disperse dans la plus grande confusion. Pourtant son cornac réussit à le maîtriser et le met au sol grâce à un crochet. Immédiatement averti de l’incident, la direction, déjà présente à Angers pour les représentations suivantes, ordonne la mise à mort de Fritz.

Mais qui était Fritz ? Et qu’était venu faire dans cette galère ?

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Jules-André Peugeot est né à Étupes, dans le Doubs, le 11 juin 1893. Issu d'un milieu modeste, il se destinait à la carrière d'instituteur, lorsqu'il partit faire son service militaire, au 44e RI de Lons-le-Saunier.

A l'été 1914, il est caporal (depuis le mois d'avril) et prépare le concours des officiers de réserve. Son régiment faisant partie des troupes de couverture, il a pour mission de surveiller la frontière franco-allemande, en cas de tension entre les deux pays. Fin juillet, l’escalade enclenchée à la suite de l'assassinat de l'archiduc d'Autriche François-Ferdinand le 28 juin précédent est à son comble. Le 30 juillet, pour tenter d'apaiser le gouvernement allemand, la France décide de reculer d'une dizaine de kilomètres ses troupes placées sur la frontière. C'est ainsi que les postes du 44e RI installés en avant de Delle, aux confins de la Suisse, du Reich allemand et de la France, doivent se replier sur Delle et Grandvillars.

Le destin du caporal va alors basculer.

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Il est des Papes comme des rois : certains sont flamboyants et laissent un héritage considérable, tandis que d’autres sont vite oubliés en raison d’un pontificat trop court ou d’une personnalité effacée. Le pape Calixte II appartient à la catégorie des grands souverains pontifes, de ceux qui marquent autant leur époque que l’histoire de la chrétienté toute entière. Parvenu sur le trône de Saint-Pierre à une époque particulièrement troublée, il s’y distingue par son habileté diplomatique et s’affirme comme l’un des grands organisateurs de l’Église médiévale, au point qu’encore aujourd’hui, des milliers de personnes, souvent sans le savoir, profitent chaque année de l’une de ses initiatives. Franc-comtois d’origine mais universel par son influence, qui fut Calixte II ? C’est ce que nous allons voir aujourd’hui avec Eric Labayle.

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