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Volkswagen, Mercedes-Benz und BMW investieren Milliarden in Software. Aber das Ziel verschiebt sich bereits. Der Wettbewerb arbeitet schon am KI-Auto. Dem AI-defined Vehicle.

Das lernst du heute

1. Warum das Software-defined Vehicle bald nur noch Grundvoraussetzung ist
2. Was ein AI-defined Vehicle ist und wer es schon baut
3. Wie chinesische Hersteller wie Geely, Li Auto und Xpeng KI zum Gehirn des Autos gemacht haben
4. Warum LiDAR-Sensoren von 75.000 auf unter 200 Dollar gefallen sind
5. Ab wann Robotaxis günstiger sein werden als ein eigenes Auto (Goldman Sachs: 2036-2040)
6. Wie Nvidia und Waymo den Markt für autonomes Fahren dominieren wollen
7. Warum die deutsche Autoindustrie Gefahr läuft, in veraltete Kompetenzen zu investieren

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In eigener Sache: Der Autopreneur Pro

→ Die Essenz der Woche für Automotive-Teams: t.ly/sprechen

Goldman Sachs empfiehlt BMW und Mercedes zum Kauf. Mitten in der Krise. Was wissen die, das wir nicht wissen?

Das lernst du heute

1. Warum VWs China-Gewinn von 5 Mrd. € auf unter 1 Mrd. € gefallen ist

2. Was "China-Free Valuation" bedeutet und warum die Börse China mit null bewertet

3. Wie BMW, Mercedes und VW 2026 mit neuen Modellen kontern wollen

4. Warum Analysten die Gewinnprognosen zum ersten Mal seit 2 Jahren anheben

5. Was passiert, wenn China für deutsche Autobauer komplett wegbricht

6. Welche 2 Lager sich an der Wall Street gegenüberstehen

7. Warum einer von beiden falsch liegt

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- Kooperationen: https://t.ly/kooperation

Hinweis: Dies ist keine Anlageberatung. Alle genannten Aktien und Investments dienen nur der Information.

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Hyundai will ab 2028 jährlich 30.000 humanoide Roboter produzieren. Das ist kein Experiment. Da entsteht ein Markt, der größer wird als die gesamte Autoindustrie.

Das lernst du heute

1. Warum Autobauer plötzlich Roboter bauen (gleiche Batterien, Motoren, Chips)
2. Der Brownfield-Vorteil: Automatisierung ohne Milliarden-Umbau
3. Die brutale Mathematik: 45 €/Std Facharbeiter vs. 12-15 €/Std Roboter
4. Warum China mit 70% aller Humanoiden weltweit dominiert
5. Der 5-Billionen-Dollar-Markt bis 2050 (vs. 3 Bio. Automarkt heute)
6. Zwei Strategien: Tesla baut selbst, BMW kauft ein
7. Was NEURA Robotics und Schaeffler in Deutschland machen
8. Warum Roboter Deutschlands Chance auf Reshoring sind

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