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  • „Das ist nicht German Angst“

    „Das ist nicht German Angst“
    Jan 7 2026
    Die Branche steckt in der Warteschleife. Im aktuellen AUTOHAUS Podcast spricht VAD-Präsident Burkhard Weller über eine gefährliche Gemengelage: Während die angekündigte Steckerauto-Prämie den Markt aktuell eher bremst als belebt, rollt im Hintergrund ein Strukturwandel heran.
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    34 Min.
  • „Das Autohaus ist keine Förderbank“

    „Das Autohaus ist keine Förderbank“
    Dec 19 2025
    Grundsätzlich bewertet der ZDK staatliche Kaufanreize positiv. Eine Prämie könne helfen, den weiterhin stockenden Hochlauf der Elektromobilität wieder anzuschieben. Die aktuelle Debatte habe jedoch den gegenteiligen Effekt. Allein die Ankündigung habe den Markt nicht belebt, sondern ausgebremst. Mit der Aussicht auf eine Förderung habe „das Geschäft eine Delle bekommen, weil kein Privatkunde mehr ein Steckerauto kauft“, erklärt ZDK-Präsident Thomas Peckruhn. Der Verband fordert deshalb klare Stichtage und möglichst rückwirkende Regelungen, um weitere Kaufzurückhaltung zu vermeiden. Kritisch äußert sich der ZDK auch zur Abwicklung möglicher Förderprogramme. Autohäuser dürften nicht erneut mit administrativen Aufgaben belastet werden. „Das Autohaus ist keine Förderbank“, stellt Hauptgeschäftsführer Jürgen Hasler klar.
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    51 Min.
  • „Eine Barprämie löst nicht das Hauptproblem“

    „Eine Barprämie löst nicht das Hauptproblem“
    Dec 5 2025
    Die Bundesregierung hat einen neuen Förderrahmen für klimafreundliche Mobilität skizziert. Was bedeutet das für Markt, Handel und Verbraucher? In der aktuellen Folge des AUTOHAUS Podcasts ordnet VDIK-Präsidentin Imelda Labbé die Pläne ein – und macht deutlich, wo aus Sicht der internationalen Hersteller nachgebessert werden muss. Klar ist: „Viele Auftragseingänge liegen jetzt in der Schublade“, beschreibt Labbé die Zurückhaltung nach der bloßen Ankündigung der Prämie. Eine rückwirkende Einführung sei daher entscheidend, damit der Markt überhaupt wieder in Bewegung kommt.
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    38 Min.
  • „Gebrauchtwagengeschäft wird weiter an Bedeutung gewinnen“

    „Gebrauchtwagengeschäft wird weiter an Bedeutung gewinnen“
    Nov 13 2025
    Wie sich Markt, Marken und Margen verschieben – und warum Händler jetzt genauer hinschauen müssen: In der aktuellen Folge begrüßt Chefredakteur Ralph M. Meunzel die beiden Köpfe des Instituts für Automobilwirtschaft (IfA), Prof. Dr. Stefan Reindl und Prof. Dr. Benedikt Mayer. Gemeinsam analysieren sie jene Entwicklungen, die den automobilen Wettbewerb derzeit neu justieren.
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    59 Min.
  • „Alles hat seine Zeit“

    „Alles hat seine Zeit“
    Aug 29 2025
    Ralph M. Meunzel spricht mit Uwe Feser, Inhaber der Feser-Graf-Gruppe, über seinen Rückzug aus dem Tagesgeschäft und die Zukunft einer der größten Handelsgruppen Deutschlands.
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    1 Std. und 16 Min.
  • Ertragschancen und Trends im Nachrüstmarkt

    Ertragschancen und Trends im Nachrüstmarkt
    Jun 13 2025
    Die Zeiten, in denen Zubehör nur ein Add-on war, sind vorbei. In einem unsicheren Fahrzeugmarkt sorgen Zubehörteile wie Anhängerkupplungen oder Dachboxen für Ertrag, stärken die Kundenbindung und erhöhen die Schlagkraft im Service. „Der Neuwagenvertrieb ist kaum noch kalkulierbar. Deshalb ist der Servicebereich für uns eminent wichtig geworden – und Zubehör ist darin ein zentraler Baustein“, erklärt Auto-Eder-Geschäftsführer Christian Kraft, im AUTOHAUS Podcast. Besonders der Nachrüstbereich Anhängerkupplung habe sich laut ihm als lukrativer Hebel erwiesen.
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    37 Min.
  • Zurück zur Normalität

    Zurück zur Normalität
    May 16 2025
    Im AUTOHAUS-Podcast spricht Roman Still, Vorstandssprecher der AVAG Holding SE, offen über Herausforderungen, Chancen und strategische Weichenstellungen im Autohandel.
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    1 Std. und 8 Min.
  • Digital denken – aber richtig

    Digital denken – aber richtig
    Apr 25 2025
    Was braucht es wirklich, damit HR digital funktioniert? Im neuen AUTOHAUS-Podcast sprechen Claus Reutter und Daniel Zuleger über Datenqualität, kulturellen Wandel und digitale Stolpersteine.
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    47 Min.