Bien avant que le concept ne s’impose dans les stratégies d’entreprise, Renault réparait, réemployait et remanufacturait déjà des pièces automobiles. Dès 1949, le constructeur industrialise ces pratiques dans son usine de Choisy-le-Roi. Une histoire qui montre que la circularité est d’abord née d’une équation très concrète : récupérer davantage de valeur qu’il n’en coûte pour la préserver.

Dans ce premier épisode des Vieilles marmites, Michaël Motte, consultant chez Bartle et chercheur au CRET-LOG, retrace l’histoire de l’économie circulaire chez Renault, jusqu’à la création de The Future Is NEUTRAL et au développement de véritables filières industrielles circulaires.

Remanufacturing, réemploi, recyclage, déconstruction automobile, logistique inverse, préservation de la valeur des matières : derrière la boucle circulaire se cache surtout une supply chain qu’il faut rendre viable et capable de passer à l’échelle.

Pourquoi certaines boucles circulaires sont-elles rentables et d’autres non ? Comment collecter des gisements dispersés et variables ? Comment préserver la qualité des matières recyclées ? Et que peuvent apprendre les entreprises d’aujourd’hui de pratiques industrielles parfois vieilles de plusieurs décennies ?

Un épisode pour comprendre pourquoi, en matière d’économie circulaire, les modèles de demain se cachent parfois dans de vieilles marmites !

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