Der Morr & Meer Kreuzfahrt-Podcast zum ersten Mal live vor Publikum. Auf der Mein Schiff Flow spreche ich mit Wybcke Meier, CEO von TUI Cruises. Es geht um die Entstehung einer ganz neuen Schiffsklasse, Gäste-Feedback, kulinarische Überraschungen – und eine echte Zitterpartie im Orient.Inhalt00:00 Begrüßung & Einstieg: 17 Jahre Mein Schiff, live in der Blauen Flora00:48 „Wybcke mit Y und CK" – die Sache mit dem Namen01:24 Seit 2014 an der Spitze: die längstdienende CEO der Branche02:18 Von 3 auf 14 Schiffe – 28.000 Gäste täglich auf See03:23 Feedback-Kultur: Warum jedes Detail zählt07:49 Einen Neubau übernehmen10:32 Vom weißen Blatt zum Schiff: Wechsel von Meyer Turku zu Fincantieri in Triest13:56 Urlaubsort statt Transportmittel: das Nachbarschaftskonzept18:41 Das Atlantik-Restaurant kehrt ans Heck zurück20:37 Größeres Schiff: Herausforderung für Crew oder Stammkunden?21:59 Online-Kritik vs. tatsächliche Gästezufriedenheit23:58 Kinderbetreuung dezentral & der Kids Club mit der schönsten Aussicht26:25 Mehr Bars, 24h-Bistro & multifunktionale Räume27:46 Tanzfläche im Atlantik, variables Theater, Silent Disco & Agora32:42 Der Grieche & moderne Snacks statt Bratwurst35:22 Robbie Williams als Wohlfühlbotschafter – wie es dazu kam38:04 Zwei weitere Schiffe der Klasse für 2031/203239:13 Tenderbetrieb & Helgoland: Wybckes Wurzeln41:37 Vom Reiseleiter-Job zur „Perfektion der Pauschalreise"44:37 Digital Detox an Bord45:42 Adults-only-Reisen: ein Angebot und seine Wellen48:11 Suite auf Mein Schiff oder Europa 2? Die Bedarfsanalyse49:24 Neue Routen für Stammkunden (Südafrika, Asien)50:42 Wie wichtig ist „Alles inklusive"?52:20 Bewussterer Konsum: alkoholfreie Cocktails & Wein53:11 Krisenmanagement: Mein Schiff 4 & 5 in der Straße von Hormuz58:11 Abschluss: Wie überzeugt man Kreuzfahrt-Neulinge?

Die News-Folge im Juni: Mexiko verweigert Royal Caribbean die Genehmigung für das Privatresort „Perfect Day Mexico" — fast fünf Millionen Unterschriften und ein Nein von ganz oben. Außerdem: 30 Jahre AIDA mit Schiffsparade und Lächel-Rekord, die Mein Schiff Flow vor Übergabe und Taufe, Treibstoff-Krise im Hafen von Miami, Datenleck bei Carnival, die Pannenserie der Vasco da Gama, MSC World Asia vor der Taufe und MSCs mögliche Flusskreuzfahrt-Pläne, der Santorini-Streit, der Neustart der Hondius, Magen-Darm-Ausbrüche auf Höchststand, die kuriose Klage von Frank Del Rio, die 1896-Kabine bei HX — und die Costa-Buffetstrafe, die keine war.

Im persönlichen Teil: morr.de im neuen Gewand, Rückblick auf die Stars del Mar, der Europapark, mein Bericht vom AIDA-Jubiläum in Hamburg und der Ausblick auf die Mein Schiff Flow.

Fünf Tage vor der Taufe der ersten AIDA gab es 1.500 Buchungen für die gesamte Saison. 900 davon nur in Option. Richard J. Vogel war gerade neu im Job.

In Folge 25 spreche ich mit dem Mann, der AIDA als Geschäftsführer für Marketing und Vertrieb groß gemacht hat und danach TUI Cruises gegründet hat – über die wilden Anfangsjahre, das Wohlfühlschiff-Konzept, Premium All-Inclusive und die Zukunft des deutschen Kreuzfahrtmarkts.

:29 — Einleitung: 30 Jahre AIDA und der Start der „neuen deutschen Kreuzfahrt" mit AIDA 1996 und Mein Schiff 2009.01:47 — Die deutsche Kreuzfahrtlandschaft Mitte der 90er und die Club-Idee hinter AIDA.03:09 — Desaströse Buchungslage fünf Tage vor der Taufe: nur 1.500 Buchungen für die gesamte Saison.08:04 — Unkonventionelle Marketing- und Vertriebsstrategien der Anfangsjahre, u.a. Verzicht auf das Schiff auf dem Katalog.15:12 — Die turbulente Frühgeschichte: Verkauf an NCL, Rückkauf, Beteiligung von P&O, Bestellung von AIDAvita und AIDAaura.19:19 — A-ROSA Blu als Premiumprodukt-Experiment und Vorläufer des späteren TUI Cruises Konzepts.25:31 — Ende der Ära Vogel bei AIDA 2005 und die Frage, wie weit sich AIDA vom ursprünglichen Club-Konzept entfernt hat.31:01 — Erste Kontakte zur TUI, gescheitertes Joint Venture mit Carnival/AIDA, und wie Royal Caribbean ins Spiel kam.45:41 — Gründung TUI Cruises 2008 als Joint Venture mit Royal Caribbean, Wohlfühlschiff-Konzept und Bezug zur A-ROSA Blu.54:23 — TUI Cruises von Anfang an auf Expansion ausgelegt: von 13 Monaten Gründung bis erstem Passagier.59:20 — Entstehung des Premium-All-inclusive-Konzepts: nicht Ideologie, sondern Ergebnis gezielter Marktforschung auf vier Testreisen.01:04:40 — Schiffsgröße und Wohlfühlkonzept: Skepsis gegenüber 4.000-Betten-Schiffen, aber Offenheit für Weiterentwicklung.01:07:33 — Rückblick auf 30 Jahre Marktwachstum: AIDA und TUI Cruises als komplementäre, nicht konkurrierende Kräfte.01:11:24 — Zukunft des deutschen Kreuzfahrtmarkts: neue Marken möglich, aber nur mit klarem Profil und Zero-Emission-Ansatz.01:13:26 — Winterdestinationen als strategische Herausforderung: Entwicklung bestehender Destinationen wichtiger als Erschließung neuer.

In dieser News-Folge: Drei Tote durch das Hantervirus auf einem Expeditionsschiff — und die Frage, ob die Medien überzogen reagieren. Royal Caribbean verrät heimlich die Größe seiner neuen Schiffsklasse. Disney Adventures größtes je in Deutschland gebautes Kreuzfahrtschiff steht nach zwei Monaten mit Antriebsproblem im Hafen. TUI Cruises baut Hamburg massiv aus. Und ein Pool-Urteil aus Hannover, das die Branche aufhorchen lässt.Im zweiten Teil dann der Reisebericht von der Transatlantik-Überquerung mit der Scarlet Lady von Virgin Voyages, New York nach Barcelona. Außerdem: Ausblick auf die Eventreise „Stars del Mar" mit der Mein Schiff Relax und auf die nächste Follower-Reise im November auf der Donau mit der Viva Enjoy (http://www.morr.de/donau-26)

Was steht dir zu, wenn auf deiner Kreuzfahrt etwas schiefläuft? Mein Gast Kay Rodegra ist einer der bekanntesten Reiserechtsanwälte Deutschlands und Autor der Würzburger Tabelle – einer einzigartigen Sammlung von rund 1.200 Urteilen rund um Kreuzfahrten. Wir machen einen Rundumschlag: von der Orient-Krise mit all den Routenänderungen über Storno und Reiserücktrittsversicherung, Mängel an Bord, Unfälle und Landausflugs-Haftung bis zum richtigen Weg bei der Reklamation. Eine Stunde geballtes Wissen für jeden Kreuzfahrer.

Kay P. Rodegra

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Folge 22 vom Morr & Meer Kreuzfahrt Podcast mit einer guten Nachricht: Alle sechs Kreuzfahrtschiffe konnten den persischen Golf verlassen. Aber natürlich ist noch sehr viel mehr passiert in den vergangenen Wochen.- Orient-Absagen für den Winter 2026/27- Bedroht Kerosin-Knappheit Kreuzfahrten im Sommer?- Treibstoffzuschläge bei Kreuzfahrten kehren zurück- Vasco da Gama: Weltreise wird vorzeitig abgebrochen- Kristina Steinle neue Kapitänin auf der AIDAluna- Meyer Werft präsentiert Konzept für vollelektrisches Kreuzfahrtschiff- Sandy Cay – neue Privatinsel von MSC und Explora Journeys auf den Bahamas- MSC baut zusätzlich neuen Beach Club auf Grand Bahama- Generationswechsel bei MSC – Aponte übergibt an seine Kinder- Holland America Line modernisiert sechs Schiffe für 500 Millionen Dollar- Princess Cruises bestellt drei Schiffe der neuen Voyager Class- Seabourn schafft U-Boote auf Expeditionsschiffen ab- A-Rosa Sena kollidiert in Amsterdam mit Brücke- SPD und Grüne wollen in Hamburg bessere Liegeplätze für Flusskreuzfahrtschiffe- Norwegian Cruise Line Holding stellt Aufsichtsrat neu auf – nach Druck eines aktivistischen Investors- Norwegian Luna in Miami getauft- Norwegian Aura zu Wasser gelassen- Hero of the Seas – Royal Caribbeans viertes Icon-Class-Schiff kommt 2027- Morr-Update- Was Ihr so bucht

In dieser Folge nehme ich dich mit auf eine persönliche Reise zurück zu meinen Anfängen: meine erste Kreuzfahrt im Jahr 2003 – und viele weitere „erste Male“, die meinen Weg in die Kreuzfahrtwelt geprägt haben. Ich erzähle, wie alles begann, welche Überraschungen mich erwartet haben und warum manche Erfahrungen bis heute nachwirken.

Außerdem geht es um meine ersten Schritte mit internationalen Reedereien, meine Anfänge auf YouTube und wie aus einer spontanen Idee schließlich mehr geworden ist. Eine sehr persönliche Folge über Entwicklung, Zufälle und Entscheidungen.

In der zwanzigsten Ausgabe meines Kreuzfahrt-Podcasts schaue ich auf die vergangenen vier Wochen in der Branche – und ein Thema lässt sich nicht vermeiden: der Irankrieg und die gesperrte Straße von Hormus.

• TUI Cruises steckt mit Mein Schiff 4 und 5 im arabischen Golf fest – Gäste evakuiert, Crew heim, keine Planungssicherheit für Frühjahr und Sommer.
• Auch das neue neunte Schiff Mein Schiff Flow ist betroffen, denn die für den Orient geplante Wintersaison hängt komplett in der Luft.
• Weitere Reedereien wie MSC, Celestyal Cruises und die Vasco da Gama kämpfen mit denselben Problemen – teils mit Umwegen rund um Afrika.
• Costa und Aida sagen ihre Orientreisen für 2026/27 komplett ab; die Costa Smeralda weicht auf die Kanaren aus.
• AIDAbella ist nach ihrem Umbau wieder im Einsatz – und ich erkläre, was bei den nächsten vier Schiffen der Sphinxklasse anders wird.
• Die Norwegian Luna ist in Fahrt, die Disney Adventure wurde in Singapur getauft, und bei Explora Journeys gab es gleich eine Dreifach-Zeremonie.
• Blue Dream Cruises ist offenbar Geschichte – die einstige AIDAvita liegt unter Gerichtsbeschluss in einem Hafen.
• MSC baut nahe Edinburgh ein großes Produktionsstudio für seine Bordshows um, Eröffnung ist für Juli geplant.
• Und ich habe selbst gebucht: Ende April fahre ab New York nach Barcelona.