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Uber Q4 2025 Earnings Analysis

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Über diesen Titel

 **ALEX:** Willkommen zu Beta Finch, eurem KI-gestützten Breakdown der Quartalszahlen! Ich bin Alex, und heute haben wir Uber Technologies' Q4 2025 Ergebnisse im Fokus - ein Quartal, das wirklich einige bemerkenswerte Entwicklungen gebracht hat.

**JORDAN:** Hallo zusammen! Jordan hier. Bevor wir loslegen, möchte ich kurz erwähnen: Dieser Podcast ist ein von kunstlicher Intelligenz generierter Inhalt, der nur zu Bildungs- und Unterhaltungszwecken dient. Nichts von dem, was wir besprechen, sollte als Anlageberatung betrachtet werden. Recherchieren Sie immer selbst und konsultieren Sie einen qualifizierten Finanzberater, bevor Sie Anlageentscheidungen treffen.

**ALEX:** Perfekt, Jordan. Also, wo soll ich anfangen? Diese Zahlen waren wirklich beeindruckend. Uber hat im vierten Quartal eine jährliche Laufrate von 15 Milliarden Dollar bei den Bruttobbuchungen erreicht und über 200 Millionen monatlich aktive Nutzer verzeichnet.

**JORDAN:** Das ist schon ziemlich verrückt, wenn man bedenkt, wo das Unternehmen vor ein paar Jahren stand. Aber was mich wirklich beeindruckt hat, waren die 9,8 Milliarden Dollar freier Cashflow - ein Anstieg von 42% gegenüber dem Vorjahr. Das zeigt, dass das Geschäftsmodell wirklich profitabel wird.

**ALEX:** Absolut. Und CEO Dara Khosrowshahi hat das fünfte Jahr in Folge mit über 20% Wachstum bei den Bruttobbuchungen hervorgehoben. Aber die große Story dreht sich natürlich um autonome Fahrzeuge. Uber verdoppelt wirklich seine AV-Strategie.

**JORDAN:** Das war für mich das faszinierendste am ganzen Call. Khosrowshahi argumentierte ziemlich überzeugend, dass AVs tatsächlich ein Wachstumstreiber für Uber sind, nicht eine Bedrohung. In San Francisco, Austin und Atlanta - wo sie bereits AV-Dienste haben - beschleunigt sich das Buchungswachstum tatsächlich.

**ALEX:** Das ist ein interessanter Punkt. Viele Investoren befürchten, dass autonome Fahrzeuge Uber überflüssig machen könnten, aber das Management argumentiert das Gegenteil. Sie sagen, AVs auf ihrer Plattform haben 30% höhere Auslastung als eigenständige AV-Dienste.

**JORDAN:** Genau, und sie planen, bis Ende dieses Jahres in 15 Städten präsent zu sein. Was mich beeindruckt hat, war ihre Partnerschaft mit NVIDIA zum Aufbau einer "Real-World-Datensammlungsfabrik" - sie sammeln über drei Millionen Stunden spezifischer Daten für Passagier-AVs.

**ALEX:** Das ist schlau. Anstatt gegen die AV-Revolution zu kämpfen, positionieren sie sich als die Plattform der Wahl für AV-Anbieter. Aber es gab auch eine große Führungsveränderung - CFO Prashanth Mahendra-Rajah tritt zurück, und Balaji Krishnamurthy übernimmt.

**JORDAN:** Das war eine Überraschung, aber es scheint eine positive Veränderung zu sein. Mahendra-Rajah erwähnte eine "neue Gelegenheit, Amerika zu dienen" - das klingt nach einer Regierungsposition. Und Krishnamurthy ist bereits seit langem bei Uber und kennt das Geschäft von innen und außen.

**ALEX:** In der Q&A-Runde gab es einige wirklich aufschlussreiche Fragen. Ein Analyst fragte nach der Wettbewerbsumgebung bei AVs, besonders in großen Städten, wo 30% von Ubers Buchungen stattfinden.

**JORDAN:** Khosrowsahis Antwort war interessant - er betonte, dass 70% der USA außerhalb der Top-Märkte liegen und fast 75% ihrer US-Gewinne aus diesen Märkten kommen. Das ist eigentlich ein weit verbreiteter Irrglaube, dass Uber hauptsächlich auf große Städte angewiesen ist.

**ALEX:** Und international macht 60% ihres Mobility-Geschäfts aus. Das zeigt wirklich die globale Reichweite, die sie haben. Aber lass uns über das Nutzerwachstum sprechen - das war ein weiterer Highlight.

**JORDAN:** Definitiv. Sie begannen 2025 mit 14% MAPC-Wachstum Jahr-über-Jahr und endeten mit 18% - das ist eine beeindruckende Beschleunigung. Balaji erwähnte, dass ihre neuen Fahrer- und Eats-Kohorten eine viel stärkere Retention zeigen als frühere Jahre.

**ALEX:** Und 40% der Verbraucher nutzen im vierten Quartal mehr als ein Uber-Produkt. Ihr Mitgliedschaftsprogramm Uber One wäch

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