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Uber Q4 2025 Earnings Analysis

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Über diesen Titel

 **ALEX:** ¡Bienvenidos a Beta Finch, su desglose de ganancias impulsado por inteligencia artificial! Soy Alex.

**JORDAN:** Y yo soy Jordan. Hoy analizamos los resultados del cuarto trimestre de 2025 de Uber Technologies.

**ALEX:** Antes de comenzar, quiero recordar a nuestros oyentes que este podcast es contenido generado por inteligencia artificial solo con fines educativos y de entretenimiento. Nada de lo que discutimos debe considerarse asesoramiento de inversión. Siempre haga su propia investigación y consulte a un asesor financiero calificado antes de tomar decisiones de inversión.

**JORDAN:** Perfecto. Ahora, Alex, ¡qué trimestre para Uber! Los números son realmente impresionantes.

**ALEX:** Absolutamente, Jordan. Empecemos con los números principales. La plataforma de Uber alcanzó una tasa de ejecución anual de 15 mil millones de dólares, con más de 200 millones de usuarios activos mensuales. Las reservas brutas crecieron un 22% interanual.

**JORDAN:** Y hablando del año completo 2025, fue su quinto año consecutivo de crecimiento anual de reservas brutas superior al 20%. Generaron 8.7 mil millones en EBITDA ajustado, con un margen del 35%, y un flujo de caja libre fenomenal de 9.8 mil millones, un aumento del 42%.

**ALEX:** Esos son números de una empresa que realmente ha encontrado su ritmo. Pero lo que me llamó más la atención fue todo el enfoque en vehículos autónomos. Dara Khosrowshahi realmente dedicó tiempo significativo a explicar su estrategia de AV.

**JORDAN:** Sí, y creo que necesitaban hacerlo. Ha habido mucho debate sobre si los vehículos autónomos son una amenaza u oportunidad para Uber. Su argumento es convincente: están viendo que los AV en su plataforma tienen una utilización 30% más alta que las plataformas independientes.

**ALEX:** Exacto. Mencionaron que esperan estar en 15 ciudades con servicios de AV para finales de este año. Y algo interesante que señalaron es que los AV están ampliando el mercado general, no solo reemplazando viajes existentes. En San Francisco, Austin y Atlanta, vieron aceleración en las reservas brutas donde se introdujeron los AV.

**JORDAN:** Lo que me gustó de su enfoque es que están siendo estratégicos sobre las asociaciones. No están tratando de construir los autos ellos mismos. Están invirtiendo en socios como Waymo, NVIDIA, Wayve y otros, asegurando suministro futuro mientras mantienen economías rentables.

**ALEX:** Y hablando de cambios de liderazgo, tuvimos un gran anuncio. Prashanth Mahendra-Rajah, el CFO, está dejando el cargo el 16 de febrero, y Balaji Krishnamurthy lo reemplaza.

**JORDAN:** Prashanth mencionó una nueva oportunidad para "servir a América", lo cual suena intrigante. Pero Balaji no es nuevo en Uber - ha estado trabajando estrechamente con Dara y conoce el negocio por dentro y por fuera.

**ALEX:** Ahora, algo realmente interesante surgió durante la sesión de preguntas y respuestas. Cuando Justin Post de Bank of America preguntó sobre la competencia de AV, Dara hizo un punto crucial sobre la geografía.

**JORDAN:** ¡Sí! Balaji señaló que el 70% de Estados Unidos está fuera de los principales mercados, y casi el 75% de las ganancias de Uber en EE.UU. provienen de esos mercados. Es una concepción errónea común que las ganancias de Uber se concentran en las principales ciudades.

**ALEX:** Y esos mercados más pequeños están creciendo más rápido que las 20 principales ciudades. Además, el 60% de las reservas brutas de movilidad de Uber son internacionales. Así que incluso si los AV interrumpen algunas ciudades principales de EE.UU., Uber tiene un negocio masivo en otros lugares.

**JORDAN:** Hablando de crecimiento, me encantó escuchar sobre la aceleración del crecimiento de usuarios. Comenzaron 2025 con un crecimiento de usuarios activos mensuales del 14% y terminaron el año con un 18%. Eso es una aceleración significativa para una empresa de esta escala.

**ALEX:** Y están impulsando eso a través de múltiples vectores: nuevos productos como Moto

Este episodio incluye contenido generado por IA.
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