Unerklärlicher Wassereinbruch in der Karibik. Kielverlust auf dem Weg zu den Azoren.

Keine erdachten Geschichten, sondern reale Ereignisse mit tragischen Folgen.

Andreas und Elias reden in dieser Folge über Materialversagen auf See. Und über die Frage, wie belastbar moderne Yachten wirklich sind.

Neue Technologien und Materialien machen vieles möglich. Doch was passiert, wenn Preis, Konkurrenz und Vertrieb wichtiger werden als sauberes Handwerk?

Was können wir selbst tun, um unsere Boote sicherer zu machen?

Und braucht der Wassersport am Ende doch so etwas wie einen TÜV?

FuckUp: Ein Boot sinkt. Wegen eines fehlerhaft installierten Bugstrahlruders.

Kurskorrektur - unser nautisches Glossar

Das Abrissheck. Erst Seemannsgarn, dann Klartext.

Ein ernster Tresentalk. Mehr Fragen als Antworten und vielleicht der Moment, mal wieder einen Blick unter die Bodenbretter zu werfen.

Links zur Folge:

Sailing Zingara

Untergang der Cheeki Rafiki Unfallbericht

Untergang der Inis - Artikel

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„Rüttle uns auf, oh Herr, wenn wir zu selbstgefällig sind, wenn unsere Träume wahr geworden sind, weil wir zu bescheiden geträumt haben, wenn wir sicher ankommen, weil wir zu nah der Küste gesegelt sind.“ Zitat Francis Drake

Was, wenn unsere Träume zu klein geraten sind?

Und was, wenn das Leben dazwischen kommt, während wir noch Pläne machen?

Wir reden über „See-Süchte“ und Land-Realitäten, über den Floh im Ohr vom Pazifik und über die Segeljungs im Kino mit „Null Ahnung um die Welt.“

Und wir reden noch immer nicht wieder über das eigene Segeln, denn unsere Boote stehen noch immer an Land.

Dafür reden wir darüber, warum wir nicht über den gestrandeten Wal vor Poel reden.

FuckUp: Wenn der Busch achtern des Landliegeplatzes feindselig wird.

Kurskorrektur - unser nautisches Glossar:

die Anode - erst Seemannsgarn, dann Klartext.

Ein ungeplanter Tresentalk über das, was uns gerade im Kopf herumspukt und am Herzen liegt.

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Es geht wieder hinaus auf den Atlantik. Diesmal jedoch nicht mit Rückenwind.

Wir sprechen über den selteneren und anspruchsvolleren Weg über den großen Teich. Zurück aus der Karibik. Heim nach Europa.

Wann ist die beste Reisezeit? Warum heißt es, Mai ist zu früh und Juni zu spät?

Elias erzählt von den Vorbereitungen am Boot. Von Wartung, Riggcheck und vielen Tauchgängen am Unterwasserschiff. Vom Bunkern: Wasser, Diesel und frisches Obst. Und davon, warum es irgendwann morgens, mittags und abends Bananen in allen erdenklichen Variationen gibt.

Ein Satellitentelefon wird angeschafft, um wetter- und routentechnisch „erwachsen“ zu werden. Und es bleibt die Frage: zu dritt, mit einem sozialen Fragezeichen? Oder lieber zu zweit im anstrengenden Wachrhythmus?

Schließlich geht es hinaus. Sechs Tage hoch am Wind. Durchgeschüttelt bei drei Meter Welle und mehr. Wasser im Vorschiff und nervige Schaukelei bei Maschinenfahrt durch die Flautenzonen.

Was ist die beste Route? Warum hält „Fang den Yoshi“ die Stimmung hoch? Und wie viele Seiten werden gelesen - zwischen Bordroutine, Bananen kochen und fliegende Fische finden?

Dann erscheinen am Horizont die Azoren. Die letzten Meilen, ein „hafiger Hafen“ und lauter lächelnde Gesichter im Peter Café Sport.

Ganz ohne Rubriken. Und fast ohne Bruch.

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