Hay catástrofes que el mundo recuerda por su brillo —el choque de dos gigantes de acero, el hundimiento de un sueño— y hay otras que permanecen en la penumbra de la historia, enterradas bajo el peso de la culpa, la propaganda y el silencio. El naufragio del Wilhelm Gustloff en 1945 pertenece a ese segundo reino: no fue un accidente marítimo, sino el estertor de una segunda guerra mundial que ya había devorado Europa, un grito helado en mitad del Báltico donde miles de vidas civiles fueron tragadas por el mar como si nunca hubieran existido.

Escrito por Joan Prats y narrado por Marc Truco

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Antes de que alguien hablara de ataques, el campamento aprendió a contar ausencias.

No había gritos, ni carreras, ni señales de lucha. Solo tiendas abiertas al amanecer y hombres que ya no estaban.

Algo cruzaba las hogueras, ignoraba las vallas y se movía con una paciencia que no parecía animal.

Durante meses, en Tsavo, África, la noche dejó de ser un lugar para dormir y se convirtió en una sentencia.

Esta es la historia de cómo el ferrocarril más ambicioso del Imperio británico se detuvo… porque nadie quería cerrar los ojos.

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A las 23:21 del 28 de febrero de 1986, en una calle aparentemente tranquila del centro de Estocolmo, dos disparos quebraron la noche. Un hombre cayó de inmediato, sin escolta, sin protección, sin aviso. Su esposa gritó pidiendo ayuda mientras el atacante se desvanecía entre las sombras, como si conociera cada rincón de la ciudad que acababa de teñirse de tragedia.

Antes de que los suecos lo supieran, el país más seguro de Europa acababa de perder a su primer ministro… y acababa de abrir la puerta al caso criminal más desconcertante de su historia. Un crimen que, aún hoy, resuena entre documentos secretos, teorías imposibles y silencios que pesan como plomo.

Pero para entender lo que ocurrió aquella noche, hay que retroceder días, años, décadas atrás.

Te recomendamos escuchar la ficción sonora protagonizada por Hugo Silva, de los creadores de Crímenes Ibéricos: El Partido del Poder.

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