De nos jours, il n’y a plus un brin d’herbe, mais autrefois des pelouses accueillaient chaque jour des milliers de pique-niqueurs pendant la période estivale. Mais ça, c’était avant la grande sécheresse de 2042, où des températures moyennes de 25 degrés en janvier donnèrent le ton à une année de bascule.

Les crises énergétiques des années 2020 liées aux Guerres de Crimée et la grande crise économique de 2029 ont drastiquement fait baisser le trafic sur cette autoroute urbaine. Faute de moyens financiers, il n’a pu être transformé en autoroute cyclable et est totalement abandonné depuis le grand exode de 2042.

Transformé en 2046 en centre de tests et de vaccination permanent pour lutter contre les nouveaux virus de risque biologique 4, il continue toutefois d’accueillir des spectateurs pour un match annuel chaque 12 juillet. Il symbolise l’adaptation de la société du spectacle aux nouveaux risques planétaires.

Une salle spéciale permet de reconstituer l’environnement naturel de la France du début du siècle, avec de véritables insectes vivants, de l’herbe et des fleurs sauvages. En raison des risques d’allergies aux pollens, elle est cependant interdite à la visite. Une visite virtuelle en caisson interactif permet de retrouver la vision, le bruit, les odeurs, les sensations d’une nature disparue.

La fermeture du tunnel sous la Manche en 2043 suite à la submersion de la centrale nucléaire voisine de Gravelines, a entraîné la transformation de la gare en musée des transports d’avant (avions, trains, voitures). Le tunnel a été rebouché côté britannique en 2050 pour lutter contre l’immigration clandestine massive des français vers l’Ecosse.

Bâtie sur les hauteurs de Montmartre après l’épisode de “La Commune” (1870), cette ancienne basilique accueille désormais le chef de l’Etat et ses équipes depuis la Grande Crue de 2040 et les pillages qui ont suivi.

La Concorde fut aussi le théâtre privilégié du défilé militaire du 14 juillet, et accueillit longtemps l’étape ultime de l’épuisant « Tour de France ». Mais après que la pollution aux particules fines fut devenue trop dangereuse pour les coureurs, en 2047 la course a dû être déplacée dans l’un des rares pays au taux d’oxygène acceptable : la Nouvelle-Zélande.