O país, em especial a zona oeste, está novamente de luto. Ventos com rajadas de 150 km hora, chuvas diluvianas durante horas voltaram a aparecer e a causar um dantesco rasto de destruição e perdas. Quem atravessasse a zona do histórico Pinhal de Leiria ontem de manhã podia ter uma ideia da tempestade que acontecera. Milhares de árvores tinham sido arrancadas do chão ou quebradas como se fossem palitos. A principal auto-estrada que liga as duas maiores cidades do país esteve encerrada e a circulação dos comboios em toda a extensão da Linha do Norte estava suspensa. Até ao final da tarde de ontem, centenas de milhares de portugueses continuavam sem electricidade. Concelhos como Leiria ou Pombal estavam mergulhados no caos. Pelo menos cinco mortos estavam confirmados.

Há anos que as ciências do ambiente avisam para a multiplicação de fenómenos climáticos extremos como o da madrugada de terça-feira. Se a sua prevenção exige um esforço global que o cinismo do nosso tempo não parece tolerar, a obrigação de preparar a infra-estrutura básica do país para lhe resistir é cada vez mais indispensável. Quando a ligação entre duas cidades fica proibida, quando empresas têm de parar por falta de electricidade, quando os campos agrícolas inundam ou são devastados pelo excesso de água, todo o país sofre.

Para sabermos o que está a ser feito para controlar esses danos e avaliar a resiliência do país a estes fenómenos, é preciso ouvir a engenharia. Foi esse o propósito do P24 de hoje, que convidou para este episódio Bento Aires, Presidente do Conselho Directivo Regional do Norte na Ordem dos Engenheiros. Bento Aires é também docente convidado da Porto Business School (PBS), onde desempenha ainda funções de coordenador de Programas Executivos.

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