Building the World’s Largest Airplane to Fix Global Carbon Emissions | Andy Mott, Radia

Nie udało się dodać produktów

Nie możemy dodać tego artykułu, ponieważ Twój koszyk jest już pełny.

Nie udało się dodać tytułu do koszyka.

Spróbuj ponownie później

Nie udało się dodać tytułu do schowka.

Spróbuj ponownie później

„Usuń ze schowka“ nie powiodło się.

Spróbuj ponownie później

„Obserwuj podcast“ nie powiodło się

„Przestań obserwować podcast“ nie powiodło się

Building the World’s Largest Airplane to Fix Global Carbon Emissions | Andy Mott, Radia

Słuchaj bezpłatnie, bez subskrypcji

Zobacz szczegóły

Saisonale Sparangebote | 0,99 € pro Monat für die ersten 3 Monate

Danach 6,99 €/Monat. Bedingungen gelten. Monatlich kündbar.

Want to see the biggest airplane ever made? It can carry: gigantic offshore wind turbine blades 6 Chinook helicopters (fully assembled) 2 Falcon 9s rockets an entire finished bridge a whole lot of salmon (keep reading) Radia, Inc.'s founder set out to reduce 10% of the world's CO2 emissions by making it possible to move larger wind turbine blades over land The answer is the Radia WindRunner, an aircraft longer than the Statue of Liberty is tall, built to land on packed gravel. Andy Mott, who leads propulsion and fluid systems at Radia, joins Christopher on GTM: The Future Makers. They talk about the 2024 reveal at Farnborough and the space and humanitarian demand that followed. Andy explains how a 38-day rocket trip by barge becomes a single flight, and why Radia built the aircraft from engines and parts that are already flying. He closes with advice for any company stuck behind a limit it has accepted for years. Learn more at radia.com.

Brak recenzji